Ref : FSC 037
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Geschichte :
In den 1935er Jahren begann der Motorenhersteller Napier mit Studien eines 24-Zylinder-Motors, die in H-Form angeordnet waren und eine Leistung von 2300 PS liefern sollte. Welche Zelle könnte damit ausgestattet werden, um die Tests durchzuführen?
Napier wollte mit seinen Motor den Kampf um den Geschwindigkeitsrekord gegen Deutschland aufnehmen und suchte ein Flugzeug. Nachfragen bei den etablierten Flugzeugherstellern blieben erfolglos, weil diese angesichts der Gefährdung Englands durch die Luftwaffe in einem Aufrüstungsplan der RAF gebunden waren ...
Heston Aircraft, für die Qualität seiner Produktion bekannt, konnte 1938 den Auftrag annehmen, auf der Basis von Napiers Entwürfen den nun Sabre genannten Motor ein Rekordflugzeug zu entwerfen, und als Heston Typ 5 zu produzieren..
Die ersten Rolltests begannen am 12. März 1940 und der erste Flug fand am folgenden 12. Juni in den Händen von Hestons Chefpilot Squadron Leader Richmond statt. Es gab verschiedene Probleme: der relativ kurze Flug endete mit ausgefahrenem Fahrwerk und einer Geschwindigkeit unter 350 km / h mit einer sehr harten Landung, bei der das Flugzeug zerstört und der Pilot leicht verletzt wurde.
Auf Grund der Kriegslage wurde das Projekt eingestellt
DER BAUSATZ
Resinmodell im Maßstab1/72
- Thermogeformtes Kunststoffdach
- Fotoätzteile
- Im Siebdruck hergestellte Decals