BLERIOT SPAD S-510
Ref : FSC 036
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Die Blériot-SPAD 510 wurde auf Anfrage der französischen Regierung entwickelt im „C1-Programm“, dessen Ziel es war, die Luftwaffen-Kampfeinheiten neu auszurüsten, um den Nieuport Delage NiD 62 zu ersetzen.
Blériot-SPAD (Erbe der SPAD-Fabriken des Ersten Weltkriegs) nahm am Wettbewerb mit Flugzeugen anderer Hersteller teil: ANF Les Mureaux 170, Bernard 260, GourdouLeseurre 482, Hanriot Biche 110, Loire 43, Morane Saulnier 325, Nieuport Delage 121, Nieuport Delage 122 und Wibault 313. André Hérbemont war der Ingenieur, der für das Prototypendesign bei Blériot-SPAD verantwortlich war.
Der Erstflug der S.510 fand am 6. Januar 1933 statt, fast sechs Monate nach dem der D.500 (Juni 1932). Tests ergaben, dass das Flugzeug instabil war und der Hersteller strukturelle Änderungen vornehmen musste: Vergrößerung des Leitwerks, Verlängerung des Rumpfes. So stabilsiert wurde das Flugzeug für die französischen Militärbehörden interessant.
In den Augen des Militärs weniger effizient als die D.500, erhielt die S.510 jedoch im August 1935 einen Regierungsauftrag. Ein Vergleich mit der D.500 ergab, dass das Flugzeug sehr wendig war, eine Qualität, die während dieser Zeit sehr gefragt war.
Die Blériot-SPAD S.510 war ein Doppeldecker mit einer Monocoque-Struktur aus Metall. Der hintere Teil des Rumpfes bestand aus Duraluminium, die Tragflächen und Steuerflächen waren
mit Segeltuch bespannt. Das feste Fahrwerk bestand aus zwei Hauptbeinen mit ausgeformten Verkleidungen und einem Sporn.
Der Pilot nahm im offenen Cockpit Platz, vor sich eine kleine Windschutzscheibe. Als Antrieb diente ein 690 PS starker Hispano-Suiza, ein flüssigkeitsgekühlter Motor mit Frontkühler, sowie ein zweiflügeliger Holzpropeller. Die Bewaffnung bestand aus vier leichten Maschinengewehren des Kalibers 7,5 mm.
Ab Anfang des Jahres 1936 wurden 60 Exemplare ausgeliefert. Sie rüsteten zwei Kampfgruppen des 7. Jagdgeschwaders aus, die GC I / 7 und II / 7. Diese Flugzeuge sollten vor der Auslieferung neuer Flugzeuge eine Übergangsrolle spielen. Sie wurden auch von der Kunstflugstaffel des "Cirque Weiser" eingesetzt.
Die Blériot-SPAD S.510 war der letzte Doppeldecker, der in der französischen Luftwaffe gedient hat.
DER BAUSATZ
Resinmodell im Maßstab1/72
- Thermogeformtes Kunststoffdach
- Fotoätzteile
- Im Siebdruck hergestellte Decals
Bestellinformationen
Die Montageanleitung :
Bauanleitung bleriot spad 510 mit profil (573.78 Ko)
Dieses Modell ist zum Preis von 29 € erhältlich(ohne Frachtkosten – diese bitte anfragen: siehe unten)
Bei Interesse, einfach hier schauen
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Datum der letzten Aktualisierung: 19/03/2021