CAUDRON C-366

 

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EN STOCK

 

Historique :

Les Caudron C-362 et C-366 sont des monoplaces à train fixe de construction tout en bois, conçus spécialement pour la Course Deutsch de la Meurthe en 1933

La principale différence entre les 2 appareils se situe au niveau de la motorisation.

Le C-362 est équipé d’un moteur en V inversé Renault Bengali de 170 CV tandis que le C-366 est équipé d’un Régnier de 210 CV

Ces appareils ont ensuite été développés pour donner naissance aux Caudron C-450 et C-460

Durant les essais du C-362 pour la Coupe Deutsch de la Meurthe, le chef pilote de Caudron, Raymond Delotte, établit 2 records du monde de vitesse pour avions légers en parcourant 1000 km à une vitesse moyenne de 332.88 km/h et 100 km en 333.77 km/h.

Le 24 mai, durant un essai, Ludovic Arrachart se tua lors du crash de son appareil survenu après une panne de moteur. Le même jour le C-366 piloté par Valot fut gravement endommagé lors d’un atterrissage, l’obligeant à déclarer forfait pour la compétition. 

Le dernier appareil restant, piloté par Delotte, fini quant à lui 2ème (derrière le Potez 53) en parcourant les 2000 km en 6h 52min et 5 sec, à la vitesse moyenne de 317.04 km/h

Le 26 décembre 1934 Delotte établit un nouveau record sur 100 km avec une vitesse moyenne de 334.67 km/h et le 2 mai 1935 le même pilote bat à nouveau ce record avec une vitesse de 345.62 km/h.

Le Caudron C-366 termina 2ème lors de l’édition de 1394, piloté par Louis Masotte.

 LA MAQUETTE

Maquette en résine au 1/72

- Verrière en plastique thermoformé

- Planche de photodécoupe

- Décals en sérigraphie

Box art caudron 366

 

 

 

 

 

 

Caudron 366

 

 

 

 

 

 

 

 Vous pouvez visionner la notice de montage

Plan de montage caudron 366Plan de montage caudron 366 (183.05 Ko)

Ce modèle EST DISPONIBLE au prix de 24€

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